Дорожня дробеструйна машина – це високоефективний пристрій, який використовує високо{0}}швидкісне робоче колесо, що обертається, щоб поштовхувати сталевий дріб (або дротяну дробину) з надзвичайно високою швидкістю на поверхню дороги, очищаючи, шорсткуючи або зміцнюючи поверхню через удар і тертя. Його застосування дуже-широко, головним чином охоплюючи такі сфери:
Обробка поверхні перед будівництвом нової дороги/мосту:
Бетонний тротуар/мостовий настил: видаляє цементне молочко, цементну оболонку, сипучі частки, масляні плями та інші забруднення, надає шорсткість поверхні (шорсткість), щоб значно покращити адгезію наступних гідроізоляційних шарів, асфальтових шарів або епоксидних покриттів до бетонної основи. Це одна з основних і найважливіших програм.
Асфальтове покриття: перед укладанням другого шару асфальту або накладки видаляє з поверхні асфальтову плівку (кровоточивість), пил, сипучі частки, масляні плями тощо, також для покращення адгезії між шарами.
Обробка перед ремонтом і реконструкцією існуючих доріг/мостів:
Видалення старих покриттів/розміток: ефективно видаляє старі епоксидні покриття, фарбу, нанесені гарячим{0}}розплавом/холодним-розмітку, залишки дорожніх знаків тощо.
**Видалення забруднень:** видаляє масляні плями, жир, сліди від шин, хімічні залишки, цвіль, водорості тощо.
**Надання шорсткості/згладжування:** Надає шорсткість старим гладким тротуарам для відновлення або створення нової грубої текстури, забезпечуючи ідеальну чисту шорсткувату поверхню для фрезерування накладок, мікро-покриття, ультра-зношуваних шарів, закладення тріщин, ремонту вибоїн і повторного покриття гідроізоляційних шарів або поверхневих шарів.
**Видалення масляних виділень:** Ефективно видаляє щільну гладку масляну плівку, утворену асфальтом, що піднімається на поверхню, відновлюючи коефіцієнт тертя дорожнього покриття.
**Попередня обробка для відновлення колії:** Після фрезерування або перед заповненням ділянок з колією, ділянку ремонту та прилеглу територію обробіть дробеструйною обробкою, щоб забезпечити гарне зчеплення між ремонтним матеріалом і оригінальним покриттям.
**Ремонт гідроізоляційного покриття мосту:** Ретельно видаляє залишки старого гідроізоляційного шару, що вийшов з ладу, і робить поверхню бетону шорсткою для підготовки до нанесення нового гідроізоляційного шару.
**Реновація гідроізоляційного покриття мосту:** видаляє залишки відходів зі старого гідроізоляційного шару та робить поверхню бетону шорсткою для підготовки до нанесення нового гідроізоляційного шару. Проекти гідроізоляції (особливо гідроізоляція настилу мосту):
Як згадувалося раніше, дробеструйна обробка є визнаним найкращим методом обробки поверхні перед укладанням водонепроникних мембран або нанесенням водонепроникних покриттів на критичні ділянки, такі як настили мостів, тунелі та підземні гаражі. Він забезпечує однорідну, чисту, мікро-текстуровану шорстку поверхню, забезпечуючи повне зчеплення між гідроізоляційним матеріалом і бетонною основою, запобігаючи просочуванню води та значно покращуючи ефективність і довговічність гідроізоляції.
Технічне обслуговування тротуарів аеропорту:
Видалення гуми: гумові відкладення, залишені на злітно-посадковій смузі шинами літака під час зльоту та посадки, значно знижують коефіцієнт тертя покриття, що впливає на безпеку польоту. Дробеструйна обробка є стандартним методом для ефективного видалення відкладень гуми злітно-посадкової смуги.
Відновлення текстури поверхні/обробка проти-ковзання: відновлює глибину текстури поверхонь тротуарів, покритих гумою або природним чином зношених, покращуючи ефективність проти-ковзання.
Видалення розмітки: видаляє стару розмітку з тротуару.
Будівництво та ремонт промислових/комерційних підлог:
Нове покриття для підлоги: після заливки бетону видаліть цементне молочко та зробіть поверхню шорсткою, щоб створити ідеальну основу для наступних ущільнювачів і затверджувачів, епоксидну підлогу, поліуретанову підлогу, зносостійку підлогу із заповнювачів тощо.
Ремонт старої підлоги: видаліть старі покриття, масляні плями, подряпини, зношені шари тощо, а також надайте шорсткості поверхні, щоб підготувати її до повторного покриття або укладання нової системи підлоги. Особливо підходить для фабрик, складів, автостоянок, супермаркетів, логістичних центрів тощо.
Покращений опір ковзанню дорожнього покриття:
Завдяки точному контролю параметрів дробеструйної обробки можна створити рівномірну та міцну мікротекстуру на дорожніх поверхнях (особливо на бетонних тротуарах, настилах мостів, пандусах та поворотах), значно покращуючи коефіцієнт тертя та опір ковзанню дорожнього покриття, підвищуючи безпеку водіння. Зазвичай використовується на ділянках-небезпечних аварій, пунктах оплати, пандусах, схилах, пішохідних переходах тощо.
Спеціальні сценарії застосування:
Технічне обслуговування тунелю: очищення стін тунелю для видалення -вогнезахисних покриттів, бруду, жиру тощо для підготовки до перефарбування чи технічного обслуговування.
Доріжки/майданчики для спортивних стадіонів: Очищення та шорсткість поверхонь для підготовки до укладання синтетичних бігових доріжок або спортивних поверхонь.
Попередня обробка поверхонь сталевих конструкцій: хоча в основному використовується для дорожніх поверхонь, деяке обладнання також можна використовувати для видалення іржі, фарби та шорсткості (клас Sa2,5) великих поверхонь сталевих конструкцій як попередню обробку перед фарбуванням.
Засіб проти-ковзання рампи/парковки: спеціально розроблено для-обробки дробеструйною обробкою проти ковзання пандусів, в’їздів/виїздів із гаражів і поверхонь паркувальних місць.
