I. Основний функціональний принцип
Високо{0}}струминна обробка швидкісною сталлю (80-120 м/с) забезпечує:
Чистота поверхні: відповідає SA2.5 (ISO 8501-1)
Контроль шорсткості: створює глибину текстури 0,3-1,5 мм (коефіцієнт тертя маятника BPN більше або дорівнює 65)
Два та чотири типові сценарії застосування
Попередня-обробка для накладання
Покращена міцність з’єднання: підвищує міцність з’єднання суспензійного ущільнювача, що перевищує або дорівнює 0,8 МПа (JTGE20-2011)
Підвищена довговічність: подовжує термін служби тротуару на 30-50%
Оптимізована ефективність проти-ковзання
Спеціальна обробка ділянки дороги: спрямована на гострі повороти радіусом<300m
Покращений коефіцієнт тертя: збільшує BPN на мокрій поверхні більш ніж на 40%
Обробка нафтових заводнів
Oil Film Removal Rate: >95% (товщина 0,5-2 мм)
Анти{0}}відновлення ковзання: відновлює значення маятника до нормативних вимог 45 BPN або вище
Зняття дорожньої розмітки
Ефективність видалення: 200-300 м2/год (Термопластична дорожня розмітка)
Поверхневий залишок:<5% (Visual Inspection)
